В 2023 году на российских автозаводах планируется выпустить примерно 18 тыс. электромобилей — в девять раз больше, чем в 2022 году. В 2024-м их производство должно вырасти еще в два раза, до 36 тыс. единиц. Об этом стало известно в ходе стратегической сессии по электротранспорту, прошедшей под руководством первого заместитея председателя правительства РФ Андрея Белоусова в среду, 8 февраля.

«Развитие электротранспорта – это тренд развития мирового автопрома. С этим связана реализация стратегической инициативы, она была нацелена на поддержку, реализацию трёхэтапной стратегии. Первый этап начался уже в прошлом году – это запуск рынка, где основной акцент связан с развитой инфраструктурой рынка. Речь идёт о быстрых зарядных станциях, а также создании регуляторики, которая позволяет комфортно использовать автомобильный транспорт, прежде всего потребителю, и одновременно снизить риски и поддержать доходность для производителей», – сказал Андрей Белоусов.

Вторым этапом этой стратегии станет наращивание спроса и рост загрузки производств, а третьим – локализация производства. Параллельно должна развиваться и зарядная инфраструктура для электротранспорта: в 2022 году в 12-ти регионах было создано 439 быстрых зарядных станций, а в 2023-м число таких субъектов вырастет до 34-х.

«В этом году уже 34 пилотных региона, которые будут получать субсидии на ввод в действие быстрых зарядных станций. К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тыс. штук», – добавил Андрей Белоусов.

Сейчас в России производством электромобилей занимаются только два завода: столичный «Москвич» (кроссовер «Москвич 3е») и липецкий «Моторинвест» (седан i-Pro и кроссовер i-Joy) . И тот, и другой собирает эти машины самым простым, отверточным методом из готовых комплектующих, поставляемых из Китая.