ОАО «Объединенная авиастроительства корпорация» (ОАК) и «Росавиа» до конца 2009 года могут заключить соглашение о поставках самолетов. Об этом сообщил министр промышленности и транспорта РФ Виктор Христенко в Новосибирске.
«Разговоры идут сегодня, потребуется время не только ОАК, но и «Росавиа». До конца года стоит ожидать подписания соглашения», - сказал министр. – «Эта задержка во времени с подготовкой соглашения связана с кризисной ситуацией в стране и мире. В ситуации кризиса авиаперевозчики столкнулись с большими проблемами - это и сжатие рынка по транспортным услугам, и пассажироперевозок, и грузоперевозок. В итоге происходит естественный процесс ускоренной консолидации активов. Государство положительно относится к объединению мелких компаний в крупные холдинги. Этому мы несказанно рады, поскольку консолидированные крупные компании реально способны работать с авиапроизводителями в длинных контрактных отношениях и нести свои обязательства перед поставщиками».
Ранее сообщалось, что создаваемой авиакомпании «Росавиа» для обновления парка может потребоваться около 200 самолетов, а руководители ОАО «Авиакомпания» («Росавиа») и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» в мае подписали соглашение о намерениях по поставке более 160 российских самолетов. В ОАК подтвердили подписание соглашения с ОАО «Авиакомпания», не сообщив его деталей.
В собственности РФ находится 91,34% акций корпорации. В ОАО «ОАК» входят: ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой», ОАО «Корпорация «Иркут», ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина», ОАО «ОАК - Транспортные самолеты», ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», ОАО «Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П.Чкалова», ОАО «Туполев», ОАО «Ильюшин Финанс Ко», ОАО «Финансовая лизинговая компания», ОАО «ТАВИА».