Первый этап аэродинамических и акустических испытаний модели винтовентилятора авиадвигателя, создаваемого европейской кооперацией по проекту DREAM, успешно прошел в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ, Жуковский).
Испытания проходили в натурной аэродинамической трубе Т-104. "Модель и специальное оборудование необходимое для проведения эксперимента были изготовлены на базе научно-производственного комплекса ЦАГИ.
Для контроля состояния и определения изменения геометрии лопастей под воздействием инерционных и аэродинамических сил применены новейшие оптические методы. Напряжения на лопастях во время испытаний были измерены специально изготовленной новой телеметрической системой. Инженеры ЦАГИ разработали уникальную технику и методику измерения шума винтов. Впервые были использованы особые звукопоглощающие покрытия и конструкции, которые позволили снизить фоновый шум трубы и повысить точность измерения выделенного шума винтовентилятора.
В результате испытаний специалисты ЦАГИ определили силу тяги, значения крутящего момента биротативного винтовентилятора и распределение аэродинамических нагрузок на лопасти винта. Также были установлены уровень акустического шума, уровень статических и динамических напряжений в лопастях и степень деформации лопастей.
Проект DREAM является частью 7-й европейской рамочной программы научных исследований и технологического развития, стартовавшей 1 января 2007 года. Разработчиком нового авиадвигателя для пассажирских самолетов является фирма Snecma.