Судоремонтный завод «Нерпа» успешно завершил транспортировку атомной подводной лодки первого поколения с помощью специальных поддерживающих понтонов.
Для безопасной транспортировки атомной подводной лодки проекта 675 (Б-125), выведенной из боевого состава флота в 1991 году, на акваторию снежногорского судоремонтного завода для последующей утилизации были использованы специальные поддерживающие понтоны-СПП-200. Понтоны закрепили попарно по корме и носу, обеспечив хороший ход лодке, на которой не было экипажа. Напомним, что конструкция была разработана Нижегородским ЦКБ «Лазурит», а изготовлена на судоремонтном заводе «Нерпа» на средства Великобритании и Норвегии в рамках программы АМЕС.
Транспортировка атомохода заняла 12 часов и прошла в штатном режиме, за ходом операции наблюдала аварийно-спасательная группа. Впервые специальные поддерживающие понтоны для транспортировки выведенных из эксплуатации атомоходов были испытаны год назад, сообщает пресс-служба судоремонтного завода «Нерпа».
Ирина Анзулатова, руководитель пресс-службы ГФ «СРЗ «Нерпа», сообщила что с 1994 года, когда на предприятии было развернуто строительство судоразделочного комплекса, по сегодняшний день «Нерпой» утилизировано более 40 АПЛ различных проектов и модификаций.
СРЗ «Нерпа» — судоремонтный завод, основное предприятие по ремонту и обслуживанию атомных подводных лодок Северного флота ВМФ России. Завод расположен в бухте Кут Кольского залива в 30 километрах к северо-западу от крупного морского порта и железнодорожной станции Мурманск, по автомобильной дороге - 73 км. Градообразующее предприятие города Снежногорск Мурманской области. В настоящее время одним из направлений деятельности завода является утилизация отслуживших срок эксплуатации АПЛ и другой транспортной техники. Является Снежногорский филиал ЦС «Звездочка».