Как сообщил вице-президент Airbus по работе с заказчиками Джон Лихи, компания не только подтверждает свои планы увеличить с декабря 2010 г. объем производства узкофюзеляжных самолетов семейства A320 с нынешних 34 до 36 самолетов в месяц, но и рассматривает возможность дальнейшего роста производства до 38 машин. Это связано с улучшением спроса на семейство A320 по мере выхода из экономического кризиса.Кроме того, Джон Лихи заявил, что в в текущем году ожидается поставка не менее 20 самолетов A380.Темпы производства широкофюзеляжных самолетов A330/A340 остаются неизменными, на уровне 8,5 самолета в месяц, говорит исполнительный вице-президент Airbus по программам Том Уильямс. По его словам, в целом сохранение текущих объемов производства по всем семействам Airbus в ходе экономического кризиса представляло собой нетривиальную задачу, поскольку большинство заказчиков стремились отодвинуть сроки поставки своих самолетов и приходилось выискивать тех, кто готов получить машины раньше намеченного срока. Всего в таких перестановках, по словам Тома Уильямса, было задействовано около 600 машин. Сейчас наблюдается противоположная тенценция: количество заказчиков, желающих приблизить сроки поставки, превалирует над теми, кто хочет их отодвинуть. Это, опять же, свидетельствует о постепенном выходе мировой экономики из кризиса. Впрочем, предстоит еще увидеть последствия от извержения вулкана Эйяфьятлайокудль.