«60% всех дизельных ледоколов, произведенных в мире, сделано в Финляндии. 100% атомных ледоколов сделано в России. Мы сейчас занимаемся тем, что помогаем, именно помогаем, а не вмешиваемся, в деятельность судостроительных компаний для объединения усилий в арктическом судостроении».
Как отметил Иванов, существует мнение, что развивать судостроение в Европе не имеет смысла, так как этот рынок плотно оккупировали Япония, Китай и Южная Корея. Однако Россия и Финляндия настроены не копировать их опыт, а развивать направление, в котором у них практически нет конкурентов. Сегодня странам нужны газовозы, ледоколы и танкеры арктического класса. Так в российском бюджете на ближайшую трехлетку, по словам вице-премьера, заложены значительные средства на строительство 5 арктических судов. Строиться они будут при участии финских специалистов.